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旺報【特派員陳曼儂、羅印?、陳君碩╱北京報導】
網路叫車在大陸到底有多夯?大陸交通運輸部長楊傳堂透露,連中央領導都坐過!大陸交通部14日舉行記者會,身為交通部這種大部會,但話題卻全都圍繞網路叫車(網約車)打轉,且明確表達出政府即將鼓勵APP叫車、拼車(台灣稱「共乘」)與專車的「就地合法」化。
在北上廣深等一線大型城市,如果手機裡沒有幾個叫車APP,有時候根本沒計程車可坐,目前最大的業者就是滴滴與快的合併後的滴滴出行,用戶2.5億人,每天超過1000萬的訂單量,滴滴董事長程維甚至做為大陸科技業者代表,曾跟大陸國家主席習近平一起訪美。
多樣化服務 便利出行
過去要搶車、擔心被繞路等,讓民眾怨聲載道,所以網路叫車的確是以商業活動改變了大陸民眾出門模式,再以此推動政策。
楊傳堂說,即將推出《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,這些改革還特別研究美英日星以高雄市青年創業貸款及台灣等地的法律與管理政策。
楊傳堂說,交通部將鼓勵「互聯網+出租車」,推動網約車新業態的創新和發展,儘管有乘客安全保護、市場公平競爭等許多爭議,很多已開發國家完全禁止網約車,但大陸將以立法,讓專車獲得合法身分,設計可操作、可執行的具體政策,鼓勵新業態規範發展,提供差異化、多樣化的服務,更好地滿足民眾多想貸款要找哪家好?層次的出行需求。
私家車營運 量身打造
像是目前平台企業推出的專車、快車等服務,在假日期間或上下班通勤高峰期的時段,可以不以盈利為目的、分攤出行成本,或免費友好互助的順風車、共乘等,就是最好的「分享經濟」,還可以緩解塞車、減少汙染,所以政府會明確支持。
對於過去被稱為「黑車」的私家車上路營業,楊傳堂說,網約車是新生事物,給乘客帶來的良好體驗,他自己坐過,也找工作人員、司機都去體驗一下,甚至有不少中央領導也坐過,感覺都很好,所以決定要為他們「量體裁衣」(量身訂做)提供辦法,讓私家車可青年首次購屋以通過一定的程序,轉化為合規的營運車輛,就可以從事經營性的運輸服務。
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